Odeca（新） - 版の履歴

2024年9月23日 (月) 11:17にすながわひろゆきによる

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	[[Category:日本の交通系ICカード]]		[[Category:日本の交通系ICカード]]
	[[Category:Suica地域連携ICカード]]		[[Category:Suica地域連携ICカード]]
			{{DISPLAYTITLE:odeca（新）}}

	==概要==		==概要==

2024年9月18日 (水) 14:05にすながわひろゆきによる

2024-09-18T14:05:13Z

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	===発行事業者===		===発行事業者===

	*~~JR東日本~~		*東日本旅客鉄道株式会社
	https://www.jreast.co.jp/railway/train/brt/odeca.html		**https://www.jreast.co.jp/railway/train/brt/odeca.html


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	===ウワサや所感===		===ウワサや所感===

	*気仙沼線と大船渡線は、東日本大震災で受けた甚大な被害を早急に復旧させるため、線路を撤去し、専用道を敷設し、バスで運行を行う方法を選んだ。できるだけスピーディに安全で便利な高速輸送サービスを提供できることが期待される。		*気仙沼線と大船渡線は、東日本大震災で受けた甚大な被害を早急に復旧させるため、線路を撤去し、専用道を敷設し、バスで運行を行う方法を選んだ。できるだけスピーディに安全で便利な高速輸送サービスを提供できることが期待される。
	**BRT専用道が整備されたが、もともと単線鉄道路線のため、トンネルのようにすれ違いできない区間がある。そのような場所には前後に鉄道用の信号機がある。また、ある程度の大きな駅（志津川駅など）には接近情報板を設置したり、QRコードによる接近案内がある。		**BRT専用道が整備されたが、もともと単線鉄道路線のため、トンネルのようにすれ違いできない区間がある。そのような場所には前後に鉄道用の信号機がある。また、ある程度の大きな駅（志津川駅など）には接近情報板を設置したり、QRコードによる接近案内がある。

2024年9月12日 (木) 09:29にすながわひろゆきによる

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	*odeca（おでか）		*odeca（おでか）
	**「<u>お出か</u>~~けしやすいICカード」に由来し、地域の方々がより気軽に外出していただけるようにとの願い。~~		**「<u>お出か</u>けしやすいICカード」に由来し、地域の方々がより気軽に外出していただけるようにとの願いから。
			**登録商標（東日本旅客鉄道株式会社）
	**[[Suica]]地域連携ICカード		**[[Suica]]地域連携ICカード

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	*2023年7月1日供用開始		*2023年7月1日供用開始
	**[[odeca（旧）]]~~からシステム更新（カードシステムとしては別物）~~		**[[odeca（旧）]]からシステム更新（カードシステムは別物）


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	==情報==		==情報==

	*基本的には旧odecaの機能を引き継いでいる。地域連携ICカードになってからポイントカード機能や、icscaエリアとの相互利用の利便性が向上している。ただし、他の地域連携ICカード同様に、定期券を券面に印刷する機能が無いので、定期券発行時に印刷されるリファレンスペーパーを持参している必要がある。		*基本的には[[旧odeca]]の機能を引き継いでいる。
	*~~カードにデザインされているキャラクターは、旧カードに引き続き、BRTと沿線の復興のキャラクター「おっぽくん」（尾がデカイ）である。~~		**地域連携ICカードになってからポイントカード機能や、icscaエリアとの相互利用の利便性が向上している。
	*~~旧odecaの払い戻しは2023年9月30日までだが、払い戻しにはカード自体も返却が必要であった。~~		**他の地域連携ICカード同様に、定期券を券面に印刷する機能が無いので、定期券発行時に印刷されるリファレンスペーパーを持参している必要がある。
			*カードにデザインされているキャラクターは、[[旧odeca]]に引き続き、BRTと沿線の復興のキャラクター「おっぽくん」（尾がデカイ）である。
			*[[旧odeca]]の払い戻しは2023年9月30日までだが、払い戻しにはカード自体も返却が必要であった。



			===ウワサや所感===
	*気仙沼線と大船渡線は、東日本大震災で受けた甚大な被害を早急に復旧させるため、線路を撤去し、専用道を敷設し、バスで運行を行う方法を選んだ。できるだけスピーディに安全で便利な高速輸送サービスを提供できることが期待される。		*気仙沼線と大船渡線は、東日本大震災で受けた甚大な被害を早急に復旧させるため、線路を撤去し、専用道を敷設し、バスで運行を行う方法を選んだ。できるだけスピーディに安全で便利な高速輸送サービスを提供できることが期待される。
	**BRT専用道が整備されたが、もともと単線鉄道路線のため、トンネルのようにすれ違いできない区間がある。そのような場所には前後に鉄道用の信号機がある。また、ある程度の大きな駅（志津川駅など）には接近情報板を設置したり、QRコードによる接近案内がある。		**BRT専用道が整備されたが、もともと単線鉄道路線のため、トンネルのようにすれ違いできない区間がある。そのような場所には前後に鉄道用の信号機がある。また、ある程度の大きな駅（志津川駅など）には接近情報板を設置したり、QRコードによる接近案内がある。
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	File:Odeca shizugawasta 03.jpg\|旧・志津川駅（鉄道駅・2023年9月現在）		File:Odeca shizugawasta 03.jpg\|旧・志津川駅（鉄道駅・2023年9月現在）
	</gallery>		</gallery>



	~~===ウワサや所感===~~
	*南三陸さんさん商店街仮設店舗だった土地付近に、モアイ像が設置されている。イースター島から贈呈された本物であり、目の描かれたモアイ像としては世界に2体しかないものである。		*南三陸さんさん商店街仮設店舗だった土地付近に、モアイ像が設置されている。イースター島から贈呈された本物であり、目の描かれたモアイ像としては世界に2体しかないものである。

2024年9月9日 (月) 15:10にすながわひろゆきによる

2024-09-09T15:10:43Z

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	[[Category:宮城県]]		[[Category:宮城県]]
			[[Category:日本の交通系ICカード]]
	[[Category:Suica地域連携ICカード]]		[[Category:Suica地域連携ICカード]]

2024年9月9日 (月) 13:04にすながわひろゆきによる

2024-09-09T13:04:07Z

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	[[Category:宮城県]]		[[Category:宮城県]]
			[[Category:Suica地域連携ICカード]]

	==概要==		==概要==

2024年9月7日 (土) 00:33にすながわひろゆきによる

2024-09-07T00:33:36Z

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	**BRT専用道が整備されたが、もともと単線鉄道路線のため、トンネルのようにすれ違いできない区間がある。そのような場所には前後に鉄道用の信号機がある。また、ある程度の大きな駅（志津川駅など）には接近情報板を設置したり、QRコードによる接近案内がある。		**BRT専用道が整備されたが、もともと単線鉄道路線のため、トンネルのようにすれ違いできない区間がある。そのような場所には前後に鉄道用の信号機がある。また、ある程度の大きな駅（志津川駅など）には接近情報板を設置したり、QRコードによる接近案内がある。
	**バスであることを利用し、南三陸さんさん商店街（現・道の駅さんさん南三陸）を経由するように、元の鉄道路線から逸脱し、柔軟な路線運用を行っている。なお、志津川駅は震災前の鉄道駅（宮城県本吉郡南三陸町志津川字中瀬町32-6）から、2012年のBRT移行時に仮商店街横（志津川字御前下59-2）、2017年に本設商店街はす向かい（志津川字十日町154）、2022年に道の駅さんさん南三陸横（志津川字五日町200番地1）へと、3度移転している。		**バスであることを利用し、南三陸さんさん商店街（現・道の駅さんさん南三陸）を経由するように、元の鉄道路線から逸脱し、柔軟な路線運用を行っている。なお、志津川駅は震災前の鉄道駅（宮城県本吉郡南三陸町志津川字中瀬町32-6）から、2012年のBRT移行時に仮商店街横（志津川字御前下59-2）、2017年に本設商店街はす向かい（志津川字十日町154）、2022年に道の駅さんさん南三陸横（志津川字五日町200番地1）へと、3度移転している。
			**志津川駅旧駅舎のホームと地下道は当時のまま震災遺構として残されており、現駅舎から500mほど離れたところにある。ホームには上れないものの、近くまで徒歩で立ち寄ることができる。また、少し離れているが、祈りの丘から地下道やホームの全景を見ることができる。
			**現・志津川駅のある「道の駅さんさん南三陸」には東日本大震災の伝承館や南三陸さんさん商店街がある。南三陸さんさん商店街もまた、仮設、本設と、2度移転している。
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	File:Odeca shizugawasta 01.jpg\|4代目・志津川駅（バス停・2023年9月現在）		File:Odeca shizugawasta 01.jpg\|4代目・志津川駅（バス停・2023年9月現在）
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	File:Odeca shizugawasta 03.jpg\|旧・志津川駅（鉄道駅・2023年9月現在）		File:Odeca shizugawasta 03.jpg\|旧・志津川駅（鉄道駅・2023年9月現在）
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	**志津川駅旧駅舎のホームと地下道は当時のまま震災遺構として残されており、現駅舎から500mほど離れたところにある。ホームには上れないものの、近くまで徒歩で立ち寄ることができる。また、少し離れているが、祈りの丘から地下道やホームの全景を見ることができる。
	**現・志津川駅のある「道の駅さんさん南三陸」には東日本大震災の伝承館や南三陸さんさん商店街がある。南三陸さんさん商店街もまた、仮設、本設と、2度移転している。

2024年9月7日 (土) 00:32にすながわひろゆきによる

2024-09-07T00:32:33Z

← 古い版		2024年9月7日 (土) 09:32時点における版
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	File:Odeca shizugawasta 01.jpg\|4代目・志津川駅（バス停・2023年9月現在）		File:Odeca shizugawasta 01.jpg\|4代目・志津川駅（バス停・2023年9月現在）
	File:Odeca shizugawasta 03.jpg\|2代目・志津川駅（バス停・2016年10月）		File:Odeca shizugawasta 02.jpg\|2代目・志津川駅（バス停・2016年10月）
	File:Odeca shizugawasta 03.jpg\|旧・志津川駅（鉄道駅・2023年9月現在）		File:Odeca shizugawasta 03.jpg\|旧・志津川駅（鉄道駅・2023年9月現在）
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すながわひろゆき: ページの作成:「Category:宮城県 ==概要== ===名称=== odeca（おでか）「お出かけしやすいICカード」に由来し、地域の方々がより気軽に外出していただけるようにとの願い。 Suica地域連携ICカード File:Suica-Odeca 1a.jpg|odeca（新）（表） File:Suica-Odeca 1b.jpg|odeca（新）（裏） ===発行事業者=== JR東日本 https://www.jreast.co.jp/rai…」

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ページの作成:「Category:宮城県 ==概要== ===名称=== *odeca（おでか） **「<u>お出か</u>けしやすいICカード」に由来し、地域の方々がより気軽に外出していただけるようにとの願い。 **Suica地域連携ICカード <gallery widths=300px heights=200px > File:Suica-Odeca 1a.jpg|odeca（新）（表） File:Suica-Odeca 1b.jpg|odeca（新）（裏） </gallery> ===発行事業者=== *JR東日本 https://www.jreast.co.jp/rai…」

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[[Category:宮城県]]

==概要==

===名称===

*odeca（おでか）
**「<u>お出か</u>けしやすいICカード」に由来し、地域の方々がより気軽に外出していただけるようにとの願い。
**[[Suica]]地域連携ICカード

<gallery widths=300px heights=200px >
File:Suica-Odeca 1a.jpg|odeca（新）（表）
File:Suica-Odeca 1b.jpg|odeca（新）（裏）
</gallery>

===発行事業者===

*JR東日本
https://www.jreast.co.jp/railway/train/brt/odeca.html

===沿革===

*2023年7月1日供用開始
**[[odeca（旧）]]からシステム更新（カードシステムとしては別物）

==利用可能エリア==

*JR東日本気仙沼線BRT
*JR東日本大船渡線BRT
{{Template:全国交通系ICカード相互利用サービス}}

===利用可能機能・付加機能カード種類===

*電子マネー

==規格==

*FeliCa/サイバネ規格準拠

===カード番号記号===

*'''JE'''（Suicaと同一)
**地域連携ICカード番号記号併記

==情報==

*基本的には旧odecaの機能を引き継いでいる。地域連携ICカードになってからポイントカード機能や、icscaエリアとの相互利用の利便性が向上している。ただし、他の地域連携ICカード同様に、定期券を券面に印刷する機能が無いので、定期券発行時に印刷されるリファレンスペーパーを持参している必要がある。
*カードにデザインされているキャラクターは、旧カードに引き続き、BRTと沿線の復興のキャラクター「おっぽくん」（尾がデカイ）である。
*旧odecaの払い戻しは2023年9月30日までだが、払い戻しにはカード自体も返却が必要であった。
*気仙沼線と大船渡線は、東日本大震災で受けた甚大な被害を早急に復旧させるため、線路を撤去し、専用道を敷設し、バスで運行を行う方法を選んだ。できるだけスピーディに安全で便利な高速輸送サービスを提供できることが期待される。
**BRT専用道が整備されたが、もともと単線鉄道路線のため、トンネルのようにすれ違いできない区間がある。そのような場所には前後に鉄道用の信号機がある。また、ある程度の大きな駅（志津川駅など）には接近情報板を設置したり、QRコードによる接近案内がある。
**バスであることを利用し、南三陸さんさん商店街（現・道の駅さんさん南三陸）を経由するように、元の鉄道路線から逸脱し、柔軟な路線運用を行っている。なお、志津川駅は震災前の鉄道駅（宮城県本吉郡南三陸町志津川字中瀬町32-6）から、2012年のBRT移行時に仮商店街横（志津川字御前下59-2）、2017年に本設商店街はす向かい（志津川字十日町154）、2022年に道の駅さんさん南三陸横（志津川字五日町200番地1）へと、3度移転している。
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File:Odeca shizugawasta 01.jpg|4代目・志津川駅（バス停・2023年9月現在）
File:Odeca shizugawasta 03.jpg|2代目・志津川駅（バス停・2016年10月）
File:Odeca shizugawasta 03.jpg|旧・志津川駅（鉄道駅・2023年9月現在）
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**志津川駅旧駅舎のホームと地下道は当時のまま震災遺構として残されており、現駅舎から500mほど離れたところにある。ホームには上れないものの、近くまで徒歩で立ち寄ることができる。また、少し離れているが、祈りの丘から地下道やホームの全景を見ることができる。
**現・志津川駅のある「道の駅さんさん南三陸」には東日本大震災の伝承館や南三陸さんさん商店街がある。南三陸さんさん商店街もまた、仮設、本設と、2度移転している。

===ウワサや所感===
*南三陸さんさん商店街仮設店舗だった土地付近に、モアイ像が設置されている。イースター島から贈呈された本物であり、目の描かれたモアイ像としては世界に2体しかないものである。

===カードバリエーション===
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