S.M.A.P.カード - 版の履歴

すながわひろゆき: /* 情報 */

2024-10-02T03:01:17Z

情報

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	**2001年に携帯電話のiモードアプリでチャージする装置とS.M.A.P.カードPLUSを、モニター約300名に配布し、2002年1月31日まで「モバイルe-コマース」の社会実験を実施。		**2001年に携帯電話のiモードアプリでチャージする装置とS.M.A.P.カードPLUSを、モニター約300名に配布し、2002年1月31日まで「モバイルe-コマース」の社会実験を実施。
	**2003年にクレジットカードからのオートチャージ機能を搭載した「S.M.A.P. TOP-UP CARD」（JCB北海道と契約；カード券面のロゴ右上にTOP-UP表記がある）、クレジットカードを利用した後払い（ポストペイ）機能を搭載した「S.M.A.P. post-pay CARD」、複数通貨対応電子マネーMondex、ez-linkカード（シンガポール）やOctopusカード（香港）との共通カードである「東アジア共通ICカード」の実証実験を行っていた。		**2003年にクレジットカードからのオートチャージ機能を搭載した「S.M.A.P. TOP-UP CARD」（JCB北海道と契約；カード券面のロゴ右上にTOP-UP表記がある）、クレジットカードを利用した後払い（ポストペイ）機能を搭載した「S.M.A.P. post-pay CARD」、複数通貨対応電子マネーMondex、ez-linkカード（シンガポール）やOctopusカード（香港）との共通カードである「東アジア共通ICカード」の実証実験を行っていた。
	***~~実証実験の結果は「IC~~ カードを活用した都市交通におけるCRM ~~戦略に関する調査研究」（国土交通政策研究第25・28号）等で報告されている。~~		***実証実験の結果は[https://www.mlit.go.jp/pri/houkoku/index.html#15 「IC カードを活用した都市交通におけるCRM 戦略に関する調査研究」（国土交通政策研究平成15年度第28号）や同第25号]等で報告されている。
	*携帯電話のiモードアプリ経由でチャージする実証実験を、少数のモニターにより行っていた。当時の携帯電話にはおサイフケータイはまだ搭載されておらず、携帯電話の充電アダプタのような形状のICカードリーダ・ライタに携帯電話とS.M.A.P.カードを装着し、携帯電話とICカードリーダライタ間は赤外線で通信する方法を取っていた。		*携帯電話のiモードアプリ経由でチャージする実証実験を、少数のモニターにより行っていた。当時の携帯電話にはおサイフケータイはまだ搭載されておらず、携帯電話の充電アダプタのような形状のICカードリーダ・ライタに携帯電話とS.M.A.P.カードを装着し、携帯電話とICカードリーダライタ間は赤外線で通信する方法を取っていた。
	*S.M.A.P.カード実験終了後にカードの回収は行われず、残高は後日郵便為替で返金されたとのこと。入金機や自動販売機のリーダーは直ちに撤去された。		*S.M.A.P.カード実験終了後にカードの回収は行われず、残高は後日郵便為替で返金されたとのこと。入金機や自動販売機のリーダーは直ちに撤去された。
	*カード残高がマイナスにできる。出場時に残高不足でも出場でき、次回チャージ時にその分がマイナスされる。そのままマイナスのままにしていたらどのような対応がされるかは不明である。		*カード残高がマイナスにできる。出場時に残高不足でも出場でき、次回チャージ時にその分がマイナスされる。そのままマイナスのままにしていたらどのような対応がされるかは不明である。
	*~~実証実験を当初計画より早く終了している。その後、2008年からSAPICAが導入されることになる。~~		*実証実験を当初計画より早く終了している。その後、2008年から[[SAPICA]]が導入されることになる。
	*なお、ポストペイ機能はスルッとKANSAI協議会から協力があり、実験結果はその後に運用されるPiTaPaへ活かされている。		*なお、ポストペイ機能はスルッとKANSAI協議会から協力があり、実験結果はその後に運用されるPiTaPaへ活かされている。
	*水色の別デザインがあるが、デザイン変更の理由や機能の違いは不明である。		*水色の別デザインがあるが、デザイン変更の理由や機能の違いは不明である。
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	===ウワサや所感===		===ウワサや所感===

	*S.M.A.P.カードは非常に前衛的な実証実験だったが、近隣の商業店舗でEdyが導入されたり、東京でSuicaが導入されたはじめたこともあり、実験期間が短縮され、SAPICAの導入が早まったのではないかと思われる。		*S.M.A.P.カードは非常に前衛的な実証実験だったが、近隣の商業店舗でEdyが導入されたり、東京で[[Suica]]が導入されたはじめたこともあり、実験期間が短縮され、[[SAPICA]]の導入が早まったのではないかと思われる。
	*札幌総合情報センターへ資料提供の打診を行ったところ、札幌市交通局と調整いただき、唯一残されている画像データを参考としてご提供いただいた。		*札幌総合情報センターへ資料提供の打診を行ったところ、札幌市交通局と調整いただき、唯一残されている画像データを参考としてご提供いただいた。
	*某アイドルグループとは一切関係がない。		*某アイドルグループとは一切関係がない。
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	===カードバリエーション===		===カードバリエーション===
	{{Template:未構成}}		{{Template:未構成}}


	==謝辞==		==謝辞==

2024年10月1日 (火) 23:31にすながわひろゆきによる

2024-10-01T23:31:47Z

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	File:Smap 02a.jpg\|S.M.A.P.カード（TOP-UPカード）（表）（画像提供：鉄みっち）		File:Smap 02a.jpg\|S.M.A.P.カード（TOP-UPカード）（表）（画像提供：鉄みっち）
			File:Smap 02b.jpg\|S.M.A.P.カード（TOP-UPカード）（裏）（画像提供：鉄みっち）
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	File:Smap 03a.jpg\|S.M.A.P.カード（別デザイン）（表）（画像提供：鉄みっち）		File:Smap 03a.jpg\|S.M.A.P.カード（別デザイン）（表）（画像提供：鉄みっち）
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	==情報==		==情報==

	*1999年11月から札幌市営地下鉄東西線でモニターが募集され、200人でスタートした。カードにはあらかじめ1,000円分がチャージされていたとのこと。		*実証実験は、通信・放送機構（現・国立研究開発法人情報通信研究機構）の研究開発事業として実験が行われ、札幌総合情報センター株式会社が運用を担当していた。
	*2001年にモニター数を1,000人に増やし、対象路線を札幌市営地下鉄全線に拡大した。この時点でのモニター用カード発行数は7,449枚（2,449枚は電子マネーとクレジットに特化したカード）であった。		**1999年11月から札幌市営地下鉄東西線でモニターが募集され、200人でスタートした。カードにはあらかじめ1,000円分がチャージされていたとのこと。
	*~~2001年にチャージ用携帯情報端末とS~~.M.A.P.カードPLUSを、モニター約300名に配布し、2002年1月31日まで「モバイルe-コマース」の社会実験を実施。		**2001年にモニター数を1,000人に増やし、対象路線を札幌市営地下鉄全線に拡大した。この時点でのモニター用カード発行数は7,449枚（2,449枚は電子マネーとクレジットに特化したカード）であった。
	*2002年にマスターカードのMondexを利用した電子マネーの社会実験を、2003年には地下鉄料金を自動的に一番安い料金体系で後払いできるポストペイ（事後精算）の実証実験を行っていた。		**2001年に携帯電話のiモードアプリでチャージする装置とS.M.A.P.カードPLUSを、モニター約300名に配布し、2002年1月31日まで「モバイルe-コマース」の社会実験を実施。
			**2003年にクレジットカードからのオートチャージ機能を搭載した「S.M.A.P. TOP-UP CARD」（JCB北海道と契約；カード券面のロゴ右上にTOP-UP表記がある）、クレジットカードを利用した後払い（ポストペイ）機能を搭載した「S.M.A.P. post-pay CARD」、複数通貨対応電子マネーMondex、ez-linkカード（シンガポール）やOctopusカード（香港）との共通カードである「東アジア共通ICカード」の実証実験を行っていた。
			***実証実験の結果は「IC カードを活用した都市交通におけるCRM 戦略に関する調査研究」（国土交通政策研究第25・28号）等で報告されている。
	*携帯電話のiモードアプリ経由でチャージする実証実験を、少数のモニターにより行っていた。当時の携帯電話にはおサイフケータイはまだ搭載されておらず、携帯電話の充電アダプタのような形状のICカードリーダ・ライタに携帯電話とS.M.A.P.カードを装着し、携帯電話とICカードリーダライタ間は赤外線で通信する方法を取っていた。		*携帯電話のiモードアプリ経由でチャージする実証実験を、少数のモニターにより行っていた。当時の携帯電話にはおサイフケータイはまだ搭載されておらず、携帯電話の充電アダプタのような形状のICカードリーダ・ライタに携帯電話とS.M.A.P.カードを装着し、携帯電話とICカードリーダライタ間は赤外線で通信する方法を取っていた。
	*S.M.A.P.カード実験終了後にカードの回収は行われず、残高は後日郵便為替で返金されたとのこと。入金機や自動販売機のリーダーは直ちに撤去された。		*S.M.A.P.カード実験終了後にカードの回収は行われず、残高は後日郵便為替で返金されたとのこと。入金機や自動販売機のリーダーは直ちに撤去された。
	*カード残高がマイナスにできる。出場時に残高不足でも出場でき、次回チャージ時にその分がマイナスされる。そのままマイナスのままにしていたらどのような対応がされるかは不明である。		*カード残高がマイナスにできる。出場時に残高不足でも出場でき、次回チャージ時にその分がマイナスされる。そのままマイナスのままにしていたらどのような対応がされるかは不明である。
	*~~EdyやiDなどが台頭してきたため、実証実験を当初計画より早く終了した。その後、2008年からSAPICAが導入されることになる。~~		*実証実験を当初計画より早く終了している。その後、2008年からSAPICAが導入されることになる。
			*なお、ポストペイ機能はスルッとKANSAI協議会から協力があり、実験結果はその後に運用されるPiTaPaへ活かされている。
			*水色の別デザインがあるが、デザイン変更の理由や機能の違いは不明である。

			===ウワサや所感===

	~~===ウワサや所感===~~		*S.M.A.P.カードは非常に前衛的な実証実験だったが、近隣の商業店舗でEdyが導入されたり、東京でSuicaが導入されたはじめたこともあり、実験期間が短縮され、SAPICAの導入が早まったのではないかと思われる。
	~~{{Template:未構成}}~~		*札幌総合情報センターへ資料提供の打診を行ったところ、札幌市交通局と調整いただき、唯一残されている画像データを参考としてご提供いただいた。
			*某アイドルグループとは一切関係がない。

すながわひろゆき: /* 名称 */

2024-10-01T16:07:32Z

名称

← 古い版		2024年10月2日 (水) 01:07時点における版
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	File:Smap 02a.jpg\|S.M.A.P.カード（TOP-UPカード）（表）（画像提供：鉄みっち）		File:Smap 02a.jpg\|S.M.A.P.カード（TOP-UPカード）（表）（画像提供：鉄みっち）
	~~File:Smap 02b.jpg\|S.M.A.P.カード（TOP-UPカード）（裏）（画像提供：鉄みっち）~~
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	File:Smap 03a.jpg\|S.M.A.P.カード（別デザイン）（表）（画像提供：鉄みっち）		File:Smap 03a.jpg\|S.M.A.P.カード（別デザイン）（表）（画像提供：鉄みっち）
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	===発行事業者===		===発行事業者===

2024年10月1日 (火) 16:03にすながわひろゆきによる

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-File:Smap 1a.jpg|S.M.A.P.カード（表）
+File:Smap 01a.jpg|S.M.A.P.カード（通常デザイン）（表）（画像提供：鉄みっち）
-File:Smap 1b.jpg|S.M.A.P.カード（裏）
+File:Smap 01b.jpg|S.M.A.P.カード（通常デザイン）（裏）（画像提供：鉄みっち）
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 ===カードバリエーション===
 {{Template:未構成}}

すながわひろゆき: ページの作成:「Category:北海道 Category:日本の交通系ICカード Category:運用終了した交通系ICカード Category:実証実験 ==概要== ===名称=== *S.M.A.P.カード（すまっぷかーど） **「Sapporo Multi Access Port」の略称 File:Smap 1a.jpg|S.M.A.P.カード（表） File:Smap 1b.jpg|S.M.A.P.カード（裏） ===発行事業者=== *通信・放送…」

2024-09-10T00:37:21Z

ページの作成:「Category:北海道 Category:日本の交通系ICカード Category:運用終了した交通系ICカード Category:実証実験 ==概要== ===名称=== *S.M.A.P.カード（すまっぷかーど） **「Sapporo Multi Access Port」の略称 <gallery widths=300px heights=200px > File:Smap 1a.jpg|S.M.A.P.カード（表） File:Smap 1b.jpg|S.M.A.P.カード（裏） </gallery> ===発行事業者=== *通信・放送…」

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[[Category:北海道]]
[[Category:日本の交通系ICカード]]
[[Category:運用終了した交通系ICカード]]
[[Category:実証実験]]

==概要==

===名称===

*S.M.A.P.カード（すまっぷかーど）
**「Sapporo Multi Access Port」の略称

<gallery widths=300px heights=200px >
File:Smap 1a.jpg|S.M.A.P.カード（表）
File:Smap 1b.jpg|S.M.A.P.カード（裏）
</gallery>

===発行事業者===

*通信・放送機構（現・情報通信研究機構）
*運用は札幌総合情報センター株式会社（略称：SNET）
*2004年3月～S.M.A.P.カード実験協議会（札幌市、SNETや機器メーカーからなる）

===沿革===

*1999年11月運用開始（モニター制度）
*2005年3月15日運用終了（モニター終了）

==利用可能エリア==

*札幌市営地下鉄

===利用可能機能・付加機能カード種類===

*定期券機能
*電子マネー機能

==規格==

*FeliCa

===カード番号記号===

*（不明）

==情報==

*1999年11月から札幌市営地下鉄東西線でモニターが募集され、200人でスタートした。カードにはあらかじめ1,000円分がチャージされていたとのこと。
*2001年にモニター数を1,000人に増やし、対象路線を札幌市営地下鉄全線に拡大した。この時点でのモニター用カード発行数は7,449枚（2,449枚は電子マネーとクレジットに特化したカード）であった。
*2001年にチャージ用携帯情報端末とS.M.A.P.カードPLUSを、モニター約300名に配布し、2002年1月31日まで「モバイルe-コマース」の社会実験を実施。
*2002年にマスターカードのMondexを利用した電子マネーの社会実験を、2003年には地下鉄料金を自動的に一番安い料金体系で後払いできるポストペイ（事後精算）の実証実験を行っていた。
*携帯電話のiモードアプリ経由でチャージする実証実験を、少数のモニターにより行っていた。当時の携帯電話にはおサイフケータイはまだ搭載されておらず、携帯電話の充電アダプタのような形状のICカードリーダ・ライタに携帯電話とS.M.A.P.カードを装着し、携帯電話とICカードリーダライタ間は赤外線で通信する方法を取っていた。
*S.M.A.P.カード実験終了後にカードの回収は行われず、残高は後日郵便為替で返金されたとのこと。入金機や自動販売機のリーダーは直ちに撤去された。
*カード残高がマイナスにできる。出場時に残高不足でも出場でき、次回チャージ時にその分がマイナスされる。そのままマイナスのままにしていたらどのような対応がされるかは不明である。
*EdyやiDなどが台頭してきたため、実証実験を当初計画より早く終了した。その後、2008年からSAPICAが導入されることになる。

===ウワサや所感===
{{Template:未構成}}

===カードバリエーション===
{{Template:未構成}}