Kinoca

概要

名称

• kinoca （きのか）
  • 「紀の川」や「紀の国」の「カード」が由来と思われる。（名称由来非公開）
  • 登録商標

• 
  kinoca （表）
• 
  kinoca （裏）

発行事業者

• 和歌山バス，和歌山バス那賀
  • http://www.wakayamabus.co.jp/rosen/kinoca/

沿革

• 2020年4月1日供用開始

利用可能エリア

• 和歌山バス
• 和歌山バス那賀

全国交通系ICカード相互利用サービスのカードを、Kinocaエリアで利用可能（片方向利用）

利用可能機能・付加機能カード種類

• 定期券（金額式定期券，学期制通学定期券）

規格

• FeliCa

カード番号記号

• WK（WaKayama)

情報

• カードの表面は、和歌山の山と紀の川をデザインしている。
• グループ会社の南海バスではPiTaPaとなっち、南海電気鉄道ではPiTaPaを導入しており、ともにkinocaを利用できない。
• 和歌山バスは、南海電気軌道（当時は和歌山市内で軌道船を運用していた）から分社化され設立された。その後、那賀営業所を分社化して和歌山バス那賀を設立した。
• 定期券機能を搭載することができるが、「金額式定期券」方式であり、その金額範囲内であれば、どこから乗ってどこで降りても良い。また、学期制の通学定期券も設定でき、柔軟な購入が可能である。

ウワサや所感

• 南海グループなのに、なっちと相互利用できないのは、高齢者乗車証や導入時の自治体補助金の制約なのか、和歌山県内でPiTaPaを作れない人のための配慮なのか。
• 昭和中期まで和歌山市駅～海南間で軌道線が運行されていた。
  • 京阪、近鉄、南海、和歌山電気軌道など、幾度も運営母体が変わり統合分割が行われ、最終的に南海電鉄になった。
  • 和歌山バスとともに、和歌山電気軌道貴志川線（現在は両備グループ）もまた以前は同じ南海電鉄であった。
• 国鉄駅と私鉄駅が離れている地域にありがちな、JRの和歌山駅を「和駅」、南海電鉄の和歌山市駅を「市駅」と呼ぶ。

カードバリエーション

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