MOBIRY DAYS

概要

名称

MOBIRY DAYS（もびりーでいず）
- （非公開）
- 券面やロゴ等のイメージデザインについては「移動する楽しさ」から「陸」「空」「海」のそれぞれを柄で表現し、交通を連想させる青・黄・赤と中間色の紫の4色でデザインしてある。

MOBIRY DAYS（表）
MOBIRY DAYS（裏）

発行事業者

広島電鉄株式会社
- https://www.hiroden.co.jp/

沿革

2024年7月20日供用開始

利用可能エリア

広島電鉄電車・バス全線（松江線、米子線を除く）
備北交通（東城廃止代替バス、東城市街地循環バスを除く）
芸陽バス（海田町ふれあいバス、安芸津海風バスを除く）
エイチ・ディー西広島

交通系ICカード全国相互利用サービスのICカードを、MOBIRY DAYSエリアで片方向利用可能（予定）

利用可能機能・付加機能カード種類

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規格

FeliCa Lite（ABT方式）

カード番号記号

MD（MOBIRY DAYS)

情報

スマートフォンアプリによるQRコードまたは専用ICカードによるABT(Account Based Ticketing)方式を採用している。そのため、カード自体には個別認識を行うIDしか記録されておらず、乗車駅や利用履歴、残高は記録せず、すべてモバイル回線を通じてサーバー上で処理を行う。そのため、認識から処理まで1～2秒程度要する。
カードリーダーは、QRコードを読み取るカメラ部分、ICカードを読み取るカードリーダー部分、処理状況を表示する表示部からなる。
運用開始当初は全国交通系ICカード相互利用サービス対応ICカードは対応せず、別途簡易端末にて対応する予定である。
- 将来的に同一カードリーダーで全国交通系ICカード相互利用サービスやクレジットカードタッチ決済、WAON等の商業系電子マネーに対応する予定も発表されている。
- スマートフォンにモバイルSuica等の交通系ICカードや商業系電子マネーを複数の決済手段を搭載した状態で、どのように識別するか言及は無い。
- QRコードを認識させようとしてスマートフォンを近づけたときに、そのスマートフォンに搭載している交通系ICカードが反応した場合についても言及は無い。
ICカード購入でも名前や住所等の登録が必須となっている。
- 事前にウェブサイトで登録を行ったとしても、購入時に窓口で係員が入力するため、いずれにしても時間を要する。
- チャージ方法をクレジットカードまたは銀行口座振替に設定した場合、現金チャージに変更することはできず、その逆の変更もできない。
ICカードは1名につき1枚しか有効にならない。
- 2枚目のカードを購入した場合、利用者登録時に以前のカードが無効化されることになる。
- 紛失の場合は再発行手続きを行う必要がある。
アプリ版を利用した場合のチャージは、クレジットカードまたは銀行口座振替となる。
- 銀行口座振替は広島銀行の口座のみ対応しており、別途手数料がかかる。現金チャージを選ぶことはできない。
チャージは車内ではできない。
- オートチャージは現金チャージ用カード以外で設定が可能である。
ICカードを購入するときの500円はデポジットではなく、発行手数料扱いであり、カードを返却する概念が無い。
2024年9月7日にキーホルダー型ICカードを発売した。
- 広電電車でラッピング車として運用されている、広島東洋カープ、サンフレッチェ広島、広島交響楽団の3デザインが展開された。
- 販売当日は長蛇の列ができ、販売開始前に完売するほどであった。
システム開発はNECとレシップが行った。
広島電鉄は、区間運賃制だった宮島線を、MOBIRY DAYS導入時から均一運賃制に変更した。
- 併せて、MOBIRY DAYSで支払う場合に割り引く制度を導入した。

ウワサや所感

従来から運用されてきたPASPYの更新にあたり、主導してきた広島電鉄の費用負担が大きいことから、より廉価なシステムを導入すべくPASPYの廃止が決定された。
- これにより他の事業者も必然的にPASPYから移行せざるを得ない状況となり、広電系列ではMOBIRY DAYSへ、他社はICOCAを主とする決済システム等へ移行することとなった。
導入当初はiPhoneアプリ版のリリースが遅れたり、アプリを起動したところ強制的にログアウトされ、QRコードが表示されないといった不具合が発生したりした。
- 緊急時の対応策として、機内モードにしてアプリを立ち上げるとオフライン用QRコードが表示できることや、ICカードを利用する、等が利用者同士で情報交換されていた。
- なお、QRコードは定期的に更新されるため、スクリーンショットで撮影したQRコードは使用できない。