Passca
Passca
概要
名称
- passca（ぱすか）
- （名称由来非公開）
- 登録商標（富山ライトレール株式会社）
-
passca（表）
-
passca（裏）
-
競輪専用passca（表） -
競輪専用passca（裏）
発行事業者
- 富山ライトレール
沿革
- 2006年4月29日供用開始（開業）
- 2020年2月22日販売終了（富山地方鉄道に吸収合併）
- 以降 ecomycaエリアで引き続き利用可能
利用可能エリア
- 富山ライトレール富山港線
- ecomycaエリア
競輪専用passcaは、富山ライトレール（現・富山地方鉄道）富山港線の競輪場前までの往復（使用回数・条件あり）
利用可能機能・付加機能カード種類
- 定期券
規格
- FeliCa/サイバネ規格準拠
カード番号記号
- TL（Toyama Lightrail)
情報
- 競輪場利用者向けの競輪開催日に限り無料となる「競輪専用ライトレール利用ICカード」が
あるあった。- 元々富山ライトレール開業前のＪＲ富山港線時代に、競輪場無料送迎バスがあり、富山ライトレール開業時にその代替として発行された。
- 富山競輪開催日に限り、1往復分を無料で乗車できる。ただし、復路利用前に競輪場総合案内所にあるカードリーダーにかざす必要がある。
- カードは富山競輪総合案内所で発行でき、発行代金として500円かかる。発行代金は手数料であり、デポジットではないため、カードを返却しても500円は返金されない。また、本人確認として身分証の提示と、氏名・住所等の登録が必要である。
- 富山ライトレールが富山地方鉄道へ吸収合併されたことにより、富山競輪専用ICカードへ移行し、交換が必要となった。お、一般のpasscaは交換せず利用可能である。
- 表面の「競輪専用」や「競輪開催日一往復に限り有効です」は券面に追加で印刷されている。裏面の案内のうち、タイトルとカードID以外はシールで貼り付けられている。
- 富山地方鉄道のecomyca供用開始時に、相互利用を開始した。
- 富山ライトレールは、日本初のJRから第３セクター方式でかつLRT化して成功した路線である。一旦JR富山港線を廃止し、一部を路面電車化して開業した。
- 2018年頃に富山鉄道市内軌道と直通運転を開始するために工事を行
っている。い、2020年に接続した。- 同時に富山ライトレール株式会社は富山地方鉄道株式会社に吸収合併された。
- 運営は上下分離方式であり、軌道は富山市の保有と管理である。
- 開業時に記念カードが販売されていた。
- 3度ほどデザイン変更を行っており、またカラーバリエーションもいくつかある。
ウワサや所感
- グッズ販売や地域企業・学校との連携、鉄道娘とのタイアップやイベント列車など、様々な方面に地域興しが必死である。
- JRの前身である国鉄のさらに前は富山地方鉄道の路線であった。
- 競輪専用passcaは、競輪無料送迎バスが富山ライトレールに置き換わったために発行されたカードであり、電車代すら賭けさせようという意図ではない。
カードバリエーション
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passca（開業10周年記念デザイン）（表） -
passca（開業10周年記念デザイン）（裏）
